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众吧线上娱乐平台登录-邦德特工们的新选择 阿斯顿·马丁DBX实拍解析
发表时间:2020-01-11 17:07:56 来源:匿名

众吧线上娱乐平台登录-邦德特工们的新选择 阿斯顿·马丁DBX实拍解析

众吧线上娱乐平台登录, 当宾利、兰博基尼、劳斯莱斯等豪车品牌分分推出了它们的首款suv车型时,阿斯顿·马丁这个富有传奇色彩的汽车品牌也难免“落俗”在今年推出了属于它的首款suv车型dbx,这是应对市场变化作出的妥协,但也让他进入了全球销量最大的车型市场之中,当然从”邦德”的角度来看,dbx的体量和包容性应该可以配备更加先进或大体量的“武器”系统了,所以不论是从市场还是邦德特工们的层面考虑,dbx无疑都是一个新的选择。

外观:创新与传承

  经典与创新的结合是在dbx上充分体现的,前脸格栅设计是阿斯顿·马丁在db系列中的经典元素,而dbx上的尺寸还要更大更夸张,但在整体设计上是全新的感觉。相比以往的产品dbx更为高耸的suv身段却依旧定义了我们心目中传统性能豪车的样子,如果你从侧面看去性感的翘臀以及倾斜角度更大的a柱与bc柱轮廓就不难发现这些就是经典与创新的相互影响造就的。

  阿斯顿·马丁dbx的体量确实不小,实际上它与宾利添越、兰博基尼urus尺寸几乎相当,长宽高分别达到了5039、1998、1680mm,不过3060mm的轴距是它们之中最长的,所以对于以往基本上不考虑第二排乘坐性的他们来说,dbx应该还不错。值得一提的是,dbx的轮圈采用了倍耐力p-zero轮胎保证了它在全地形下都能达到最佳的效果,而285/40 r22的规格是名副其实的大脚。另外,前6活塞卡钳与后单活塞浮动卡钳为制动能力提升更大。尾部设计有延续性,车尾上半部分有着vantage的影子,但整体来看又形成了自己独特的风格,更高耸饱满的尾部设计以及类似做过”宽体”的造型还是颇为夺目的。后杠位置的设计采用了全黑装饰,双出排气经过了细腻的处理,造型非常生动并且包裹碳纤维材质。

内饰:复古风与艺术塑造

  复古风格对于底蕴深厚的汽车品牌来讲就是最大的奢华,当你看到dbx的内饰就会有这样的感觉,设计师想要很好的塑造出品牌的历史情怀,当然我并不否认这种风格可能不会让大多数人接受,但厂家确实做到了在每一处,包括小细节上的设计都是艺术品级别的。例如换挡杆区域和门板位置的金色装饰材质,据说是由天然羊毛和亚麻材质经过多到工序制作而成,全新材质设计的饰板代替了碳纤维材质,其效果确实光彩夺目了。

  多媒体系统方面dbx也支持车联网、手机互联以及其他智能网联功能,而这套系统也是由奔驰提供的,64中氛围灯设定还是相当撩人的。屏幕的尺寸为10.25英寸,在中控台圆形区域内占据中间偏上位置,最上方是它的换挡机构以及点火启动功能。点火启动氛围两种启动模式,快点点击启动按钮时引擎好排气声音会十分战斗,而长按启动键点火会变得十分安静,这样的设计考虑还是十分人性化的。

  多媒体显示屏内的功能可以通过传统换挡区域后方的“鼠标”进行操作十分便捷和安全,而两边的是个按钮包含了全景影像、acc自适应巡航、陡坡缓降以及空气悬挂等功能。其中dbx配备了自适应三室空气弹簧的主动悬挂,在标准高度基础上可将底盘升高45mm或降低50mm,而48v电子防倾杆每一根轴具备1400牛米的抗侧倾力,从而在高速过弯时起到控制车身侧倾的目的。

  这应该是阿斯顿·马丁第一次真正的关注后排乘客的空间表现了,3060mm的轴距已经证明了它具备后排更宽裕空间的能力,实际上也是如此。dbx的后排腿部空间很宽敞,这是在拥有更大的后排座椅的基础上的表现,而众多alcantara®加入包括全景天幕下方的遮阳板也都是出自于此,用料确实没的说。当然,后排的功能非常少,像后排独立空调、usb接口、座椅加热这些都是家用车最常见的配置了。

动力总成:4.0t v8双涡轮增压+9at

  dbx搭载了一台4.0l v8双涡轮增压发动机,它与vantage同为一款,但是针对suv车型进行了全新的调教,最大功率405千瓦,最大扭矩700牛米/2000-5000转,与这台发动机匹配的是9速自动变速器,官方给出的百公里加速时间为4.5秒,极速可达到291km/h。排气优美的声浪和旋也是一个重要指标,dbx在gt模式下主动排气阀门系统会关闭,在sport模式时阀门才会打开,当然还有sport+模式达到了极致。

  底盘悬挂方面可以看到后多连杆悬挂包括副车架均为铝材质,提升驾驶稳定性和灵活性有很大帮助。另外,作为suv车型dbx也提供了一套全时四驱系统,它提供有四种公路模式以及两种越野驾驶模式,其主动式中分动箱的前部传动比可在47%至后部,传动比从53%到所需的扭矩的近100%之间变化。

(文:太平洋汽车网李明凯/图摄:太平洋汽车网 前方报道团队)

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